Sa isang kamakailang panayam sa Lloyd's List, sinabi ni Søren Toft, CEO ng MSC, ang pinakamalaking liner shipping company sa mundo, na ang MSC ay bumili ng humigit-kumulang 250 second-hand container ship mula noong Hunyo 2020 dahil may sapat na demand sa merkado na kung gagawin natin ' Kung palawakin ang aming kapasidad ng fleet, lalala ang merkado ng kargamento.Hilaw na materyal ng tasa ng papelAt kung hindi gagawin ito ng MSC, dapat mayroong iba pang mga kumpanya ng liner na gagawin ito.Mga tagagawa ng materyal na tasa ng papel

Sa katunayan, ang market ng pagsasama-sama ay nakakita ng isang regular na boom mula noong kalagitnaan ng 2020, na may record na makasaysayang mga kita at isang pagsabog sa hinihingi ng North American para sa mga kalakal sa Asia bilang resulta ng epidemya ng New Crown.Hilaw na materyal ng tasa ng papel

Bilang karagdagan, naabot ng MSC ang mga antas ng rekord sa mga tuntunin ng bilang ng mga order sa bagong gusali at mga sukat ng kapasidad.Hilaw na materyal ng tasa ng papel

Ayon sa datos ng Alphaliner, nag-order na ngayon ang MSC ng 125 bagong sasakyang-dagat na may kabuuang kapasidad na halos 1.8 milyong TEU, na kumakatawan sa 38.1% ng kabuuang kapasidad ng kasalukuyang fleet nito.Mga tagagawa ng materyal na tasa ng papel

Sa madaling salita, mas malaki na ang bagong vessel order capacity ng MSC kaysa sa buong fleet ng Evergreen Marine, ang ikaanim na pinakamalaking container carrier sa mundo.Mga tagagawa ng materyal na tasa ng papel