Sa kasagsagan ng tag-init 2022, isang napakainit na alon ang dumaan sa mundo.Noong Agosto, 71 na pambansang istasyon ng lagay ng panahon sa bansa ang nakapagtala ng pinakamataas na temperatura na lumampas sa makasaysayang sukdulan, kung saan ang ilang mga lugar sa timog ay nakakaranas ng pinakamataas na temperatura sa pagitan ng 40 degrees Celsius at 42 degrees Celsius, at ang Lalawigan ng Sichuan kamakailan ay nakaranas ng matinding init na minsan sa 60 taon.Pe coated na papel

Mula Hulyo hanggang Agosto, ang temperatura sa mga pagawaan ng paggawa ng mga barko ay mas mataas pa sa nakakapasong init, na ginagawang halos imposible ang trabaho sa mga shipyard at pinipilit ang mga manggagawa na pansamantalang magpahinga.Dahil dito, napilitang ipahayag ng ilang domestic shipbuilder na naapektuhan ang mga paghahatid ng order dahil sa force majeure.

Ayon sa pinakahuling data mula sa China Association of the Shipbuilding Industry, mula Enero hanggang Hulyo 2022, ang industriya ng paggawa ng barko ng China ay nakakumpleto ng 20.85 milyong toneladang deadweight, bumaba ng 13.8% year-on-year;sa mga tuntunin ng single-month data, ang Chinese shipbuilding market ay nakakita ng 44.3% na pagbaba sa mga pagkumpleto noong Hulyo kumpara noong Hunyo.Mga Tagahanga ng Paper Cup

Sinabi ng isang manager sa shipyard, "Ang tuluy-tuloy na mataas na temperatura ay ginawa ang deck ng barko sa isang nagniningas na hot steel plate, na may mga rekord na nagpapakita na ang pinakamataas na temperatura ng ship deck ay maaaring umabot sa 80 degrees Celsius, sapat na upang iprito ang isang bahagi ng isang itlog."

Nauunawaan na ang mga gumagawa ng barko ay isasaalang-alang ang force majeure kapag pumirma ng mga kontrata sa paggawa ng mga barko sa mga may-ari ng barko, ngunit hindi ito nangangahulugan na ang pagkaantala sa paghahatid na apektado ng force majeure ay "libre".Samakatuwid, inihayag ng mga gumagawa ng barko na ang pagkaantala sa paghahatid ng mga order dahil sa force majeure ay isang pag-aatubili na hakbang.Cup Paper Fan Pe

Kinumpirma ng isang shipbroker ang pananaw na ito at sinabing, "Sa paggamit ng kanilang karapatang magdeklara ng force majeure, kailangan pa ring ipakita ng mga gumagawa ng barko na nagsikap silang lutasin ang problema at gumawa ng mga hakbang upang mabawi ang naantalang paghahatid ng mga order."

Kasabay nito, mahirap tukuyin ang kahulugan ng force majeure dahil sa iba't ibang termino ng mga kontrata sa paggawa ng barko at kakulangan ng pare-parehong mga kahulugan at pamantayan sa pagtatasa para sa mainit na panahon sa iba't ibang bansa.Maaaring gamitin ng ibang shipyards ang karapatang magdeklara ng force majeure kapag ang temperatura ay lumampas sa 37 degrees Celsius sa loob ng ilang araw.

Upang mapanatiling naka-iskedyul ang produksyon, pinipili ng ilang gumagawa ng barko na ayusin ang oras ng pagtatrabaho ng mga gumagawa ng barko sa pamamagitan ng pagtaas ng araw-araw na oras ng pagsisimula at pagpapahaba ng pahinga sa tanghalian, at patuloy na magtrabaho hanggang hating-gabi kapag nagsimula nang bumaba ang temperatura sa hapon, para sa halimbawa, sa pamamagitan ng pagpili na gawin ang application ng pagpipinta ng barko sa gabi.Gayunpaman, ang pagsasaayos sa mga oras ng trabaho na ginawa ng mga gumagawa ng barko ay nangangahulugan din ng pagtaas ng mga gastos sa produksyon at paggawa.Ibaba ng Cup Paper

Ang isa pang nagpapalubha na katotohanan ay, dahil sa patuloy na mataas na temperatura, ang pagkonsumo ng kuryente ay tumataas at ang karga ng kuryente ay nasa rekord na mataas, ang pag-unlad ng trabaho at produksyon ng domestic manufacturing industry ay seryoso ring naapektuhan: ang ilang mga negosyo sa lalawigan ng Jiangsu ay nagsimulang isara ang produksyon, ngunit huwag hilahin ang switch;ang mga industriyal na negosyo sa lalawigan ng Sichuan ay "hayaan ang kuryente sa mga tao" at pinasara ang produksyon.Ang parehong ay kabilang sa industriya ng pagmamanupaktura, paggawa ng mga barko negosyo, ang parehong ay hindi maaaring makatakas mula sa isang serye ng mga epekto ng mga paghihigpit sa kapangyarihan.

Sa partikular, ang pinakadirektang apektado ng pagkaputol ng kuryente ay ang industriya ng kemikal, bakal at bakal, pagtunaw ng metal, mga materyales sa gusali at iba pang mga proyektong mataas ang pagkonsumo ng enerhiya, mataas ang emisyon, ay hindi magkakaroon ng direktang epekto sa industriya ng paggawa ng barko sa maikling panahon. , ngunit ang mga nabanggit na lugar ay kabilang sa upstream ng chain ng industriya ng paggawa ng barko, na nagbibigay ng mga hilaw na materyales para sa produksyon nito.Ang epekto sa produksyon ng mga hilaw na materyales ay hindi maiiwasang magdulot ng pagtaas ng mga presyo, at ang pagtaas ng mga presyo ng hilaw na materyales ay higit na mapipiga ang mga margin ng kita ng mga negosyo sa paggawa ng mga barko, na nagdadala ng patuloy na kontrol sa gastos at presyon ng kakayahang kumita para sa pagpapaunlad ng mga negosyo sa paggawa ng barko.APP paper cup fan

Mula sa taong ito, ang mga domestic shipbuilding enterprise ay maaaring inilarawan bilang isang palaging suntok.Sa ikalawang isang-kapat ng taong ito, Shanghai at ang mga nakapaligid na lugar nito paggawa ng mga barko enterprise dahil sa ang bagong korona pneumonia epidemya pagpapatupad ng pagsasara control management, produksyon plano naantala.Pagsapit ng ikatlong quarter, ilang mga gumagawa ng barko ang patuloy na naapektuhan ng mainit na panahon at muli silang napilitang ihinto ang kanilang mga plano sa produksyon.

Gayunpaman, ang isang shipbroker ay nagpahayag ng isa pang katotohanan na mas madaling gamitin ang karapatan ng force majeure dahil sa mataas na temperatura kaysa gamitin ang karapatang iyon dahil sa epekto ng epidemya, dahil ang karamihan sa mga kontrata sa paggawa ng barko sa force majeure ay hindi isinasaalang-alang ang epekto ng mga nakakahawang sakit.Kasabay nito, ang ilan ay nangangatuwiran na ang pananaw na "ang epekto ng epidemya ng Newcastle pneumonia ay isa ring force majeure" dahil ang de facto na kontrol sa epidemya ng Newcastle pneumonia ay isang panukala lamang na pinagtibay ng ilang mga bansa at hindi. karaniwang naaangkop sa industriya ng paggawa ng barko.

Ang isa pang aspeto na kailangang banggitin ay na sa ilalim ng double carbon target, mahirap makita ang isang makabuluhang pagtaas sa tradisyonal na supply, ngunit parehong komersyal at residential na demand para sa kuryente ay unti-unting tumataas.Sa kasalukuyan, ang lakas ng hangin ng China, photoelectricity at iba pang malinis na enerhiya ay nasa ilalim ng konstruksiyon, ang kabuuang proporsyon ay napakababa pa rin, ngunit mayroon ding hindi matatag, "umaasa sa langit upang kumain" at iba pang mga depekto, ang maraming mga lugar ng mga hakbang sa pagsara ng kuryente, ngunit ipaalam din sa amin na maging malapit sa industriya ng paggawa ng mga barko na ang berde at napapanatiling pag-unlad ay naging apurahan.Fan Para sa Paper Cup